Retro-Ästhetik in Galeriequalität

Handverlesene Motive für stilbewusstes Wohnen

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Fotografiert von Stevie Dammann

Ferrari F360 Modena Schalter

Ferrari F360 Modena Schalter

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Ferrari 360 Modena: Der V8-Klassiker im Check
Der Ferrari 360 Modena ist ein Meilenstein aus Maranello. Ende der 1990er-Jahre revolutionierte er mit seiner leichten Aluminium-Karosserie und dem Pininfarina-Design den Bau von Supersportwagen. Heute ist der Bolide ein begehrter, wertstabiler Klassiker.
Technische Daten & Performance
Das Herzstück ist der frei saugende 3,6-Liter-V8-Mittelmotor unter der gläsernen Heckscheibe:
  • Leistung: 400 PS bei 8.500 U/min
  • Beschleunigung: 0-100 km/h in 4,5 Sekunden
  • Top-Speed: 295 km/h
  • Gewicht: ca. 1.390 kg (Aluminium-Spaceframe)
  • Antrieb: 6-Gang-Handschaltung oder F1-Schaltung
Kaufberatung: Die 3 wichtigsten Schwachstellen
Der Unterhalt des 360 Modena erfordert Fachwissen. Achten Sie beim Kauf auf folgende Punkte:
1. Zahnriemenwechsel
Der Motor nutzt einen Zahnriemen (Wechsel alle 3–5 Jahre). Vorteil gegenüber dem F355: Dank Wartungsklappe muss der Motor für den Service nicht ausgebaut werden.
2. Getriebewahl
Das sequentielle F1-Getriebe gilt als ruppig und verschleißt die Kupplung im Stadtverkehr schnell. Manuelle 6-Gang-Schalter mit offener Kulisse sind seltener und deutlich teurer.
3. Rissige Abgaskrümmer
Die Werkskrümmer neigen zu Rissen, was im schlimmsten Fall zu Motorschäden führt. Achten Sie auf bereits verbaute Aftermarket-Systeme.
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